![]()
Çaplı bir bileşen için:12,000 mm, taşımacılık üretim kadar zor olabilir.
304L boru levhasının genel boyutu önemli lojistik kısıtlamalar yaratır.Nakliye gereksinimleri mühendislik ve üretim planlama aşamasında dikkate alınmalıdır.
Bu proje için, boru tabakası12 metre çapındaaşağıdakilerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesi gerekmektedir:
Taşıma yolu
Yükleme ve boşaltma
Liman işlemi
Kaldırma ve emniyet
Konteyner ya da parçacık nakliye seçenekleri
Aşırı boyutlu kargo gereksinimleri
Yol taşımacılığı kısıtlamaları
Müşterinin proje alanına son teslimat
Hedef, üretim çözümünün sadece teknik olarak uygulanabilir değil, aynı zamandaLojistik açıdan uygulanabilir.
12 metrelik çap, bileşenin geleneksel konteynerli kargo boyutlarının çok ötesine geçtiği anlamına gelir.
Yalnızca çapı yaklaşık olarak:
12,000 mm = 12 metre = 39.4 feet
Bu, lojistik zincirinin birden fazla aşamasında zorluklar yaratıyor.
Çok büyük bir dairesel bileşeni üretim tesisinden limana taşımak, rota planlamasını gerektirir.
Potansiyel kısıtlamalar şunları içerebilir:
Yol genişliği
Köprü boşluğu
Üst yapı
Dönüş yarıçapı
Yol ağırlığı sınırlamaları
Trafik kısıtlamaları
Özel nakliye izinleri
Eskort gereksinimleri
Dolayısıyla, nakliye öncesi nakliye rotasının değerlendirilmesi gerekir.
Büyük bir boru levhası uygun kaldırma ve taşıma düzenlemelerini gerektirir.
Yükseltme planında şunlar dikkate alınmalıdır:
Bileşen ağırlığı
Ağırlık Merkezi
Kaldırma noktaları
Yükleyici kapasitesi
Sling konfigürasyonu
Yükleme sırası
Liman işleme gereksinimleri
Düzgün bir şekilde kullanılmaması bile, bileşenin kendisi doğru bir şekilde üretilmiş olsa bile, deformasyon veya yüzey hasarına neden olabilir.
Aşırı büyüklükteki kargo da ihracat limanında ek gereksinimler yaratır.
Son nakliye yöntemine ve varış noktasına bağlı olarak, kargoyuÇöp, proje yükü veya diğer özel büyüklükte yük, standart konteynerli kargo yerine.
Gerçek nakliye yöntemi nihai boyutlara, ağırlığa, varış limanına, gemi kullanılabilirliğine ve yerel düzenlemelere göre belirlenmelidir.
Bu projeden aldığımız önemli derslerden biri,Üretim ve lojistik tamamen ayrı süreçler olarak ele alınamaz..
Geleneksel bir bileşen için, nakliye genellikle üretimden sonra düzenlenebilir.
12 metrelik bir bileşen için, bu yaklaşım gereksiz risk yaratır.
Bunun yerine proje entegre bir süreçle değerlendirilmelidir:
Müşteri Çizimi
↓
Malzeme ve Üretim Yolu
↓
12 metrelik bileşen üretimi
↓
Boyut ve kalite kontrolü
↓
Yükseltme ve yükleme planı
↓
İçişleri
↓
Liman İşlemleri
↓
Uluslararası Nakliye
↓
Müşteri Sitesi Teslimi
Bu entegre yaklaşım, üreticiyi ürünün tamamlanmasından önce lojistik kısıtlamaları belirlemeye olanak tanır.
Büyük boyutlu bileşenler için, üretim kararları nakliye maliyetini ve uygulanabilirliğini etkileyebilir.
Ana sorular sadece şu değil:
"Bu bileşeni üretebilir miyiz?"
Ama aynı zamanda:
"Fabrikadan nasıl çıkacak?"
"Liman'a nasıl ulaşacak?"
"Gemiye nasıl yüklenecek?"
"Müşteri varış noktasında nasıl alacak?"
Uluslararası B2B projeleri için, özellikle büyük endüstriyel ekipman projeleri için, bu sorular toplam proje maliyetini doğrudan etkileyebilir.
Bu yüzden yaklaşımımız:
Üretim Mühendisliği + İşlem + Kalite Kontrolü + Lojistik Planlama + Maliyet Kontrolü.
12 metrelik 304L boru levhası projesi, üretim kapasitesinin sadece makinenin veya atölyenin boyutuna bağlı olmadığını göstermektedir.
Çok büyük bir bileşen için, başarılı teslimat tüm tedarik zinciri boyunca koordinasyonu gerektirir.
- Evet.JIANGSU HUI XUAN NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD., yeteneklerimiz şunları içerir:
Kırmacılık
Büyük bileşen üretimi
Hızlı işleme
Malzeme kontrolü
Boyut kontrolü
Kalite kontrolü
Maliyet optimizasyonu
İhracat ambalajı
Aşırı büyüklükte kargo koordinasyonu
Hedefimiz müşterilere sadece bitmiş bir metal bileşen sağlamak yerine tam bir üretim çözümü sağlamaktır.
Bir12 metre çapında 304L boru levhası, zorluk üretim ile başlar, ancak bileşen müşterinin proje alanına güvenli bir şekilde teslim edilene kadar bitmez.
İlgili kişi: Mr. Arnold
Tel: +86-15-15-15-81-878
Faks: 86-512-58360318