Alaşımlı Çelik Dövme 25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 Ağır çelik mil, motor mili.
Ürünler:
Motor Mili Nedir?
Rotor mili veya armatür mili olarak da adlandırılan motor mili, bir elektrik motorunun merkezi mekanik bileşenidir. Motor tarafından üretilen torku tahrik edilen makineye veya yüke ileten dönen elemandır. Mil, motor içinde mekanik enerjiye dönüştürülen elektriksel enerji ile harici uygulama arasındaki kritik bir bağlantıdır.
Ana Fonksiyonlar
Tork İletimi: Motorun rotorundan kaplin, kasnak, dişli veya diğer bağlı cihaza dönme kuvvetini aktarır.
Dönen Tertibatı Destekler: Rotor çekirdeğinin (laminasyonlu demir yığını), sargıların (AC indüksiyon motorlarında) veya kalıcı mıknatısların (PM motorlarda) ve bazen fanların monte edildiği yapıyı sağlar.
Hava Boşluğunu Korur: Hassas işlenmesi ve hizalanması, rotor ve stator arasındaki tutarlı ve minimum hava boşluğunu sağlar, bu da motor verimliliği ve performansı için çok önemlidir.
Rulman Montajı: Milin bölümleri (yatak yüzeyleri), düzgün dönüşe izin veren ve radyal/eksenel yükleri destekleyen rulmanları barındırmak için hassas bir şekilde işlenmiştir.
Temel Tasarım Özellikleri ve Malzemeler
Malzeme: Genellikle yüksek mukavemetli, düşük karbonlu çelik (örneğin, AISI 1045) veya alaşımlı çeliklerden yapılır. Paslanmaz çelik veya diğer malzemeler aşındırıcı ortamlar için kullanılır. Malzeme, yüzey sertliği ve çekirdek tokluğu için ısıl işlemden geçirilir.
İşleme: Temel konumlarda çap, düzlük ve yüzey kalitesi için sıkı toleranslara göre hassas bir şekilde işlenir.
Temel Özellikler:
Rulman Yatakları: Rulmanların presle takıldığı pürüzsüz, doğru boyutlandırılmış bölümler.
Mil Uzantısı: Yüke bağlanan çıkıntılı uç. Genellikle bir kamalı yuva (Woodruff veya kare kamalar için) ve bir sabitleme cıvatası için dişli bir delik içerir.
Rotor Yığını Montajı: Laminasyonlu rotor çekirdeğinin istiflendiği bölüm, bazen dönmeyi önlemek için yuvalar veya tırtıklar içerir.
Mil Ucu: Kodlayıcı, çözücü veya soğutma fanı için işlenebilir.
Yaygın Tipler ve Konfigürasyonlar
Standart Kamalı Mil: Tork iletmek için paralel bir kamalı yuva kullanan en yaygın tip.
Kamalsız (Konik veya Sıkıştırmalı) Mil: Sürtünme tutuşu için konik bir burç ve kilitleme mekanizması kullanır, daha kolay kurulum/çıkarma ve sıfır boşluklu bağlantı sağlar.
Yuvarlak Mil: Sürtünme tabanlı bağlantılar veya ayar vidaları ile kullanılan pürüzsüz bir mil (daha az tork kapasitesi).
Tırtıklı Mil: Yüksek tork iletimi ve eksenel hareket gerektiren uygulamalar için eksenel oluklara (tırtıklar) sahiptir.
Delikli Mil: Bazı pompalar ve doğrudan tahrikli uygulamalarda yaygın olan, merkezden başka bir milin, kablonun veya aletin geçmesine izin verir.
Çift Uzantılı Mil: Motorun her iki ucunda da mil uzantılarına sahiptir, genellikle bir fan veya ikinci bir cihaz monte etmek için kullanılır.
Önemli Hususlar
Yük Kapasitesi: Mil, aşırı sapma olmadan motorun nominal torkunu, ayrıca herhangi bir konsol (kasnak kaynaklı) radyal yükleri ve eksenel (itme) yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmalıdır.
Kritik Hız: Milin rezonansa girdiği dönme hızı. Şiddetli titreşim ve arızayı önlemek için çalışma hızları bundan güvenli bir şekilde düşük tutulmalıdır.
Salım ve TIR: Toplam Gösterge Salımı (TIR), milin titremesini veya mükemmel dönüşten sapmasını ölçer. Düşük salım, düzgün çalışma ve uzun rulman ömrü için hayati önem taşır.
Mil Topraklama: VFD tahrikli motorlarda, mil aracılığıyla rulmanlara zarar veren elektriksel deşarjı (rulman akımları) önlemek için bazen bir topraklama fırçası veya halkası kullanılır.
Arıza Modları
Kesilme Arızası: Aşırı torktan, genellikle kamalı yuvada.
Eğilme/Yorulma Arızası: Aşırı radyal yükler veya hizasızlıktan.
Rulman Yatağı Aşınması: Rulman gevşekliğine ve arızasına yol açar.
Korozyon: Zorlu ortamlarda.
Özetle, motor mili, bir elektrik motorunun güvenilir mekanik çıktısını sağlayan temel, hassas mühendislik ürünü bir bileşendir. Tasarımı, motorun elektriksel performansı ve uygulamanın mekanik talepleriyle yakından eşleşir.
Ürün referansı:
| Malzeme |
50Mn,DG20Mn,25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 |
|
Maksimum ağırlık
|
50T |
| Uygulama |
Ana motor ile redüktör, ana motor ile dişli yatağı, ana motor ile üniversal mil arasındaki bağlantı mili
|
|
Erime işlemi
|
EF+LF+VD |
|
Üretim süreci
|
Dövme+ısıl işlem+kaba işleme+ince işleme
|
|
Dövme oranı
|
≥3.5
|
|
Uygulanabilir standart
|
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
|
Yürütme standardı
|
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
Sertifikasyon otoritesi
|
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS. |
|
Teslimat şartları
|
Kaba işleme(N+T);ince işleme(Q+T)
|
|
Test makinesi
|
Spektrograf,UT cihazı,çekme ve kompakt test makinesi,metaloskop,dış mikrometre,delik komparatörü,sertlik test makinesi
|
|
Hizmet
|
Hizmetimiz dövme, işlem, ısıl işlem, ince işleme, paketleme, yerel lojistik, gümrükleme ve deniz taşımacılığını içermektedir. Müşterinin gereksinimlerini ana unsur olarak aldık ve ürün kalitesine dikkat ettik.
|
İşlem prosedürü:
Dövme işlem akışı kalite kontrolü:
- Hammadde çelik külçesi depoya girer (kimyasal içerik testi)
- Kesme→ Isıtma (Fırın sıcaklığı testi)
- Dövme sonrası ısıl işlem (Fırın sıcaklığı testi) Fırından boşaltma (boşluk muayenesi)
- İşleme→ Muayene (UT, MT, Görsel boyut, sertlik)
- QT→ Muayene (UT, mekanik özellikler, sertlik, tane boyutu)
- İnce işleme→ Muayene (boyut)
- Paketleme ve İşaretleme (çelik damga, işaret)→ Depolama Sevkiyat
Özel özellikler
|
Malzeme elementleri
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
Mo |
V |
| 50Mn |
0.48-0.56 |
0.17-0.37 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.30 |
-- |
- |
| DG20Mn |
0.17-0.24 |
0.17-0.34 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.25 |
-- |
|
| 25Cr2Ni4MoV |
≤0.25 |
≤0.23 |
≤0.53 |
≤0.006 |
≤0.004 |
≥1.62 |
≥3.75 |
≥0.33 |
≥0.09 |
| 34CrNiMo6 |
0.30-0.38 |
≤0.040 |
0.50-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
1.30-1.70 |
1.30-1.70 |
0.15-0.30 |
|
|
Mekanik özellik
|
Çap (mm)
|
TS/Rm (Mpa)
|
YS/Rp0.2 (Mpa)
|
EL/A5 (%)
|
RA/Z (%)
|
Çentik Tipi
|
Darbe enerjisi
|
HBW
|
| 50Mn |
Ø25 |
≥645 |
≥390 |
≥13 |
≥40 |
V |
≥31 |
≤255HBS |
| DG20Mn |
Ø25 |
≥450 |
≥275 |
≥24 |
≥50 |
|
|
|
| 34CrNiMo6 |
Ø15 |
750-900 |
450-600 |
≥13 |
≥55 |
V |
-40°C≥20 |
≤269HBS |
Ticari şartlar
| MOQ |
1ADET |
| Teslimat süresi |
30-60 Gün |
| Paket |
Kontrplak palet, çelik çerçeve |
| Teslimat şartları |
FOB;CIF;CFR;DDU; |
| Ödeme şartları |
T/T,LC |
| Nakliye türü |
Deniz yoluyla, hava yoluyla
|
Avantaj
- Yüksek hassasiyetli boyutsal tolerans;
- Mükemmel mekanik özellikler;
- Müşterinin gereksinimlerine göre farklı boyutlarda üretim;
- Gelişmiş üretim ekipmanları ve muayene cihazları;
- Mükemmel teknik kişilik;
- Üretim prosedürünü sıkı bir şekilde kontrol edin;
- Paket korumasına dikkat edin;
- Kalite tam hizmet.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
