Motor şaftları ve mükemmel yük taşıma ve tork aktarımı ile ağır çelik şaftları için ağır çelik kalıpları
Ürünler:
Motor Çubuğu nedir?
Rotor şafti veya armatür şafti olarak da adlandırılan motor şafti, bir elektrik motorunun merkezi mekanik bileşenidir.Bu motor tarafından üretilen tork sürülen makine veya yük aktarır dönen bir unsurÇubuk, motorun içindeki mekanik enerjiye dönüştürülen elektrik enerjisi ile dış uygulama arasındaki kritik bir bağlantıdır.
Ana fonksiyonlar
Döngü Kaydırma: Motorun rotöründen çiftleme, katran, dişli veya diğer bağlı cihaza dönme kuvvetini aktarır.
Döner Montajı Destekler: Rotor çekirdeğinin (laminli demir yığını), sargıların (AC indüksiyon motorlarında),veya kalıcı mıknatıslar (PM motorlarında) ve bazen fanlar monte edilir.
Hava boşluğunu korur: Kesin işleme ve hizalama, motor verimliliği ve performansı için çok önemli olan rotor ve stator arasında tutarlı ve minimum bir hava boşluğu sağlar.
rulman montajı: Akçenin bölümleri (jurnallar), yumuşak dönmeyi sağlayan ve radyal / eksenel yükleri destekleyen rulmanları barındırmak için hassas bir şekilde işlenmiştir.
Ana tasarım özellikleri ve malzemeleri
Malzeme: Genellikle yüksek dayanıklılıklı, düşük karbonlu çelikten (örneğin, AISI 1045) veya alaşımlı çeliklerden yapılır. Paslanmaz çelik veya diğer malzemeler koroziv ortamlar için kullanılır.Malzeme yüzey sertliği ve çekirdek sertliği için ısı ile tedavi edilir.
İşleme: Ana noktalarda çap, düzlük ve yüzey finişi için sıkı toleranslara doğru işlenmiştir.
Temel özellikleri:
rulman günlüğü: rulmanların presle monte edildiği pürüzsüz, doğru boyutlu bölümler.
Çubuk Genişletici: Yükle bağlanan çıkıntılı uç. Genellikle bir anahtar yolu (Bir Woodruff veya kare anahtar için) ve bir tutma bult için bir iğneli delik vardır.
Rotor Yükleme Montu: Laminasyonlu rotor çekirdeğinin yığılmış olduğu bölüm, bazen dönmeyi önlemek için yuvaları veya tırmıklılıkları vardır.
Çubuk Sonu: Bir kodlayıcı, çözücü veya soğutma fanı için işlenebilir.
Genel Tipler ve Yapılandırmalar
Standart Anahtarlı Çubuk: En yaygın tür, tork aktarmak için paralel bir anahtar kullanır.
Anahtarsız (Tapered veya Clamped) Çubuk: Daha kolay montaj / çıkarma ve sıfır geri tepki bağlantısı sağlayan bir sürtünme tutma için konik bir kabuğu ve kilitleme mekanizması kullanır.
Yuvarlak Çubuk: Sık sık sürtünme tabanlı eklemlerle veya ayarlı vidalarla (daha az tork kapasitesi) kullanılan pürüzsüz bir çubuk.
Splined Shaft: Yüksek tork iletimleri ve eksenel hareket gerektiren uygulamalar için eksenel oluklara (spline) sahiptir.
Çürük Çubuk: Bazı pompalarda ve doğrudan tahrik uygulamalarında yaygın olan, başka bir çubuğun, kablonun veya aletin merkezden geçmesine izin verir.
Çift Genişleme Çubuğu: Motorun her iki ucunda da çubuğu uzantısı vardır, genellikle bir fan veya ikinci cihazı monte etmek için kullanılır.
Önemli Noktalar
Yükleme Kapasitesi: Çubuk, motorun nominal torkuna, ayrıca aşırı bükülme olmadan herhangi bir aşırı asılmış (pulley-indüklü) radyal yüklere ve eksenel (iğne) yüklere dayanacak şekilde tasarlanmalıdır.
Kritik Hız: Çubuk rezonans içine girdiği dönme hızı. Şiddetli titreşim ve arızaları önlemek için çalışma hızları güvenli bir şekilde bundan aşağı tutulmalıdır.
Runout & TIR: Toplam İzleyici Runout (TIR), şaftın salınmasını veya mükemmel rotasyondan sapmasını ölçer.
Çakıl topraklama: VFD tahrikli motorlarda, elektrik boşaltmasının (yükleme akımları) çakıldan geçen rulmanlara zarar vermesini önlemek için bazen bir topraklama fırçası veya halka kullanılır.
Başarısızlık Modları
Kesme Arızası: Sık sık anahtar yolunda aşırı torktan kaynaklanır.
Eğiliş/Yorgunluk Arızası: Aşırı radyal yüklerden veya düzeltme bozukluğundan kaynaklanır.
Bant Koltuğu Kullanımı: Bant gevşemesine ve başarısızlığına yol açar.
Korozyon: Zorlu ortamlarda.
Özetle, motor şaftı, bir elektrik motorunun güvenilir mekanik çıkışını sağlayan temel, hassas tasarımlı bir bileşendir.Tasarımı, motorun elektrik performansına ve uygulamanın mekanik taleplerine yakından uymaktadır.
Ürün referansı:
| Malzeme |
50Mn, DG20Mn, 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 |
|
Maksimum ağırlık
|
50T |
| Uygulama |
Ana motor ve redüktör, ana motor ve vites koltuğu, ana motor ve evrensel spindle arasındaki bağlantı ocağı
|
|
Erime süreci
|
EF+LF+VD |
|
Üretim süreci
|
Kırma + ısı işleme + kaba işleme + son işleme
|
|
Kalıplama oranı
|
≥3.5
|
|
Uygulanabilir standart
|
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
|
Uygulama standardı
|
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
Sertifikasyon yetkilisi
|
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS |
|
Teslimat şartları
|
Kaba işleme ((N+T);son işleme ((Q+T)
|
|
Test makinesi
|
Spektrograf,UT aygıtı,çekicilik ve kompaktlık test makinesi,metalloskop,dış mikrometre,çalışım diyalogu göstergesi,sertlik test makinesi
|
|
Hizmet
|
Hizmetimiz, kementleme, işlem, ısı işleme, son işleme, paketleme, yerel lojistik, müşteri temizliği ve deniz taşımacılığını içeriyordu.Müşterinin gereksinimlerini en önemli şey olarak gördük., ve ürün kalitesine dikkat et.
|
Yöntem:
Kırma işlemi akış kalitesi kontrolü:
- Ham madde çelik ingot depoya ((kimyasal içeriği test)
- Kesme→ Isıtma ((Fırın sıcaklığı testi)
- Kalıplama sonrası ısı işleme ((Fırın sıcaklık testi) Fırını boşalt ((Blank inceleme)
- İşleme→ Denetim ((UT,MT,Visual diamention, sertlik)
- QT→ Denetim ((UT, mekanik özellikler, sertlik, taneler büyüklüğü)
- Bitirme işleme→ Denetim (ölçüm)
- Paketleme ve İşaretleme ((çelikli damga, işaret)→ Depolama Gönderi
Özel özellikler
|
Malzeme elemanları
|
C |
Evet. |
M |
P |
S |
Kr |
Ni |
Mo. |
V |
| 50Mn |
0.48-0.56 |
0.17-0.37 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.30 |
- Hayır. |
- |
| DG20Mn |
0.17-0.24 |
0.17-0.34 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.25 |
- Hayır. |
|
| 25Cr2Ni4MoV |
≤0.25 |
≤0.23 |
≤0.53 |
≤0.006 |
≤0.004 |
≥ 1.62 |
≥3.75 |
≥ 0.33 |
≥ 0.09 |
| 34CrNiMo6 |
0.30-0.38 |
≤0.040 |
0.50-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
1.30-1.70 |
1.30-1.70 |
0.15-0.30 |
|
|
Mekanik özellikler
|
- Evet.
|
TS/Rm ((Mpa)
|
YS/Rp0.2 ((Mpa)
|
EL/A5 ((%)
|
RA/Z(%)
|
Çentik tipi
|
Çarpışma enerjisi
|
HBW
|
| 50Mn |
Ø25 |
≥645 |
≥390 |
≥13 |
≥ 40 |
V |
≥31 |
≤255HBS |
| DG20Mn |
Ø25 |
≥ 450 |
≥ 275 |
≥ 24 |
≥50 |
|
|
|
| 34CrNiMo6 |
Ø15 |
750-900 |
450-600 |
≥13 |
≥ 55 |
V |
-40°C≥20 |
≤269HBS |
Ticaret şartı
| MOQ |
1 PC |
| Teslim süresi |
30-60 Gün |
| Paket |
Plywood paleti, çelik çerçeve |
| Teslimat şartları |
FOB;CIF;CFR;DDU; |
| Ödeme şartları |
T/T,LC |
| Nakliye türü |
Okyanus, hava yoluyla.
|
Avantaj
- Yüksek hassasiyetli boyut toleransı;
- Mükemmel mekanik özellikler;
- Müşterinin gereksinimlerine göre farklı boyutlar üretmek;
- Gelişmiş üretim ekipmanları ve denetim cihazları;
- Mükemmel teknik kişilik;
- Üretim prosedürünü sıkı bir şekilde kontrol edin.
- Paketin korunmasına dikkat edin.
- Kaliteli tam hizmet.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
